Продолжаю публикацию страниц из Книги Почёта КАМАЗа.
Абдуллин Фаяр Абдуллович – шлифовщик ремонтно-инструментального завода.
Абрамов Виталий Павлович – слесарь механо-сборочных работ автосборочного завода
Александрова Раиса Яковлевна – штамповщик прессово-рамного завода.
Альмасов Леонид Дмитриевич – плавильщик литейного завода.
Аминова Нурдида Миргаязовна – заточник завода двигателей.
Амосов Мин Глебович – мастер завода двигателей.
Андреев Анатолий Петрович – наладчик прессово-рамного завода.
Анферов Геннадий Алексеевич – наладчик завода колёс.
Асаев Риф Гарипович – начальник участка литейного завода.
Атландеров Михаил Яковлевич – наладчик цеха коленчатых валов завода двигателей.
Бабинцев Виктор Фёдорович – начальник отдела инженерной геодезии проектного управления КАМАЗа.
Баданов Михаил Петрович – слесарь механо-сборочных работ управления главного конструктора КАМАЗа.
Барбашов Олег Евгеньевич – инженер-технолог завода колёс.
Беловидов Владимир Иванович – слесарь-сборщик завода автоприцепов.
Бирюлев Юрий Григорьевич – начальник цеха автосборочного завода.
Продолжение следует …
Все коментарии (44163)
- Автор статьи
Яндекс.Дзен
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Подписатьсякогда дадут воду на ГЭСе
уже 14 июля?
График отключения горячей воды на 2025 год : все этапы
В УК " челныстройремонт " ,в субботу один дежурный сантехник. Да и тот ходит " шабашки" делает. Ждали аварийную 4 часа. В результате вызвали по объявлению сантехника. И платно решили все проблемы
ГЖИ назвала управляющие компании Челнов, на которые жалуются чаще всего
уже есть прецедент-на автобусе Октябрьский-Казань который едет через Сорочьи горы, 1 чел из всех пассажиров отказался платить 100р за проезд по платке Альметьевск-Алексеевское, по которой водитель хотел проехать чтобы сэкономить время и из-за этого автобус поехал по старой дороге Оренбург-Казань. люди жмутся отдать 100 за лучшую езду. а что уж автолюбителям за скоростной проезд доплачивать ок 653р(15л бензина или 150 км если грубо посчитать)
Обход Челнов и Нижнекамска может стать платным в этом году
как плотину расширить можно? построить дамбу и сооружения гэс рядом с прежними?))) я против взимания платы за проезд по м7 через наш город. бизнес перевозок и логистики тогда совсем подорожает и придется все это платить нам. вчера только проехал по ней днем-пусто. уже местами срезают треснувшие и просевшие слои асфальта, всюду столбы подключают к сетям. машин местами встречается 2-3 на км. поток все равно через Челны идет. потому что на обходе кромке пары-тройки АЗС ничего нет, нет сервиса, туалетов, кафешек, даже остановиться и отдохнуть, это как коридор без ничего. для тех, кто без остановки хочет промчаться мимо городов.
Обход Челнов и Нижнекамска может стать платным в этом году
